Uma câmera na rodovia pode identificar se você está sem cinto ou segurando o celular — mesmo quando você passa dentro do limite de velocidade. A Polícia Rodoviária Federal já utiliza sistemas com inteligência artificial para auxiliar esse tipo de fiscalização. Mas “radar com IA” é um apelido amplo: uma câmera que analisa imagens não é necessariamente um medidor de velocidade, e um alerta do software não dispensa as regras para lavrar uma autuação.
O que as câmeras com IA conseguem flagrar?
A aplicação mais documentada nas rodovias brasileiras é a análise de imagens para apontar possíveis casos de motorista sem cinto de segurança ou usando o celular. A PRF informou, em 2026, o reforço dessa fiscalização com câmeras inteligentes na BR-101, no Espírito Santo. A corporação também relatou uso de videomonitoramento com IA em trechos da Bahia.
Na prática, o sistema examina as imagens captadas e destaca situações suspeitas para a fiscalização. Não significa que qualquer câmera de rua consiga multar, nem que toda infração de trânsito seja reconhecida pelo mesmo equipamento. O tipo de fiscalização depende da instalação, da operação e da competência do órgão responsável.
A inteligência artificial aplica a multa sozinha?
Não é correto tratar uma indicação do algoritmo como multa automática. Pela Resolução Contran nº 909/2022, a autoridade ou o agente de trânsito pode autuar infrações detectadas online por videomonitoramento. O responsável pelo auto deve registrar nas observações como constatou a infração, e a via precisa estar sinalizada para esse tipo de fiscalização.
A IA, portanto, ajuda a localizar o possível flagrante em meio a muitas imagens; a autuação precisa observar o procedimento legal. Se uma notificação chegar, o motorista pode conferir os dados do auto e usar os canais de defesa indicados pelo órgão autuador.
Quanto custa dirigir sem cinto ou manuseando o celular?
Deixar de usar o cinto de segurança é infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos, conforme o artigo 167 do Código de Trânsito Brasileiro. Isso vale também para passageiros: o cinto não é opcional no banco traseiro.
Já segurar ou manusear o celular enquanto dirige é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e sete pontos, segundo o parágrafo único do artigo 252 do CTB. É importante fazer essa distinção: notícias que falam genericamente em “uso de celular” podem misturar condutas com enquadramentos diferentes. O valor de uma autuação depende do código efetivamente aplicado ao caso.
Radar de velocidade e câmera com IA são a mesma coisa?
Não. O radar de velocidade mede o deslocamento do veículo e está sujeito às regras técnicas de fiscalização e verificação metrológica. A câmera com análise de imagem pode ajudar a enxergar uma conduta dentro do carro, como a ausência de cinto, sem necessariamente medir a velocidade. Alguns sistemas podem reunir tecnologias, mas não se deve presumir que toda câmera ou todo radar tenha todas essas funções.
Também não confunda este assunto com o radar de velocidade média, que calcula a velocidade a partir do tempo gasto para percorrer um trecho. São propostas diferentes, com regras e estágios de implantação próprios.
Como conferir uma notificação desse tipo?
Leia o órgão autuador, a via, o horário, a identificação do veículo e o enquadramento da infração. Em fiscalização por videomonitoramento, confira também a informação sobre a forma de constatação registrada no auto. Se houver erro concreto, apresente defesa no prazo informado na notificação, pelos canais oficiais do órgão responsável; não use links recebidos em mensagens suspeitas.
Para evitar o flagrante — e, principalmente, reduzir o risco de acidente — o caminho é simples: coloque o cinto antes de sair, peça que todos os passageiros façam o mesmo e deixe o celular fora das mãos enquanto dirige.
Perguntas frequentes
Uma câmera comum pode multar sem agente?
A presença de uma câmera, por si só, não comprova que ela faça fiscalização de trânsito. A Resolução Contran nº 909/2022 disciplina a atuação remota da autoridade ou do agente, a constatação online e a sinalização da via.
A IA também mede a velocidade?
Não necessariamente. Reconhecer padrões em uma imagem e medir velocidade são funções diferentes. Para uma autuação por excesso de velocidade, aplicam-se as regras específicas dos medidores de velocidade.
Onde isso já foi usado no Brasil?
Há exemplos oficiais de fiscalização com câmeras inteligentes divulgados pela PRF na BR-101 no Espírito Santo e em trechos federais da Bahia. Isso não equivale a dizer que todas as rodovias brasileiras tenham o sistema.
Fontes: PRF — operação na BR-101/ES; Contran — Resolução 909/2022; Código de Trânsito Brasileiro; DNIT — celular ao volante.