A Tesla colocou novamente o Roadster no centro das atenções. Na noite de 15 de outubro de 2026, em uma apresentação realizada em uma instalação de testes da SpaceX em McGregor, no Texas, Elon Musk mostrou a nova geração do esportivo elétrico e fez algo que parecia reservado aos vídeos de ficção científica: o carro saiu do chão, girou no ar e pousou com a ajuda de propulsores.
As imagens rapidamente fizeram o modelo ser chamado de “carro voador da Tesla”. A definição, porém, precisa de contexto. O novo Tesla Roadster não é um eVTOL convencional e a capacidade mais extrema de voo está ligada à configuração Rocket, que a própria fabricante descreve como uma versão de um lugar, oferecida apenas por convite e equipada com um sistema completo de propulsores.
Ou seja: o protótipo realmente realizou manobras aéreas, mas isso não significa que um Roadster de produção poderá simplesmente decolar de uma avenida e voar pela cidade como um avião. A produção, inclusive, está prevista apenas para 2028 e ainda existem questões de homologação, segurança e regulamentação pela frente.
O que a Tesla mostrou na apresentação do Roadster?
O evento foi realizado em uma área da SpaceX no Texas. Em uma das demonstrações, o Roadster subiu uma grande rampa curva utilizando um sistema de sucção instalado na parte inferior para gerar força aerodinâmica mesmo em baixa velocidade. O carro chegou a ficar invertido antes de deixar a estrutura, girar no ar e voltar ao solo.
Em outra manobra, o protótipo saltou sobre uma fileira de veículos Tesla e realizou uma rotação durante o voo. Segundo a empresa, os propulsores e o sistema de controle permitem corrigir a posição do veículo enquanto ele está no ar. A Reuters confirmou que o carro demonstrado utilizou propulsores do tipo foguete desenvolvidos em colaboração com a SpaceX.
É realmente um carro voador?
Depende do que se entende por “voar”. A Tesla demonstrou que o protótipo consegue produzir força suficiente para sair do chão, controlar sua atitude no ar e realizar manobras curtas. Isso é muito diferente de simplesmente pular uma rampa sem controle.
Por outro lado, a apresentação não demonstrou um voo sustentado por longas distâncias, como ocorre com um avião, helicóptero ou eVTOL. Por isso, chamar o Roadster Rocket de carro voador é compreensível do ponto de vista da demonstração, mas ainda não significa que ele seja um veículo aéreo de uso cotidiano.
A própria Tesla também diferencia as configurações. Na página oficial do Roadster, a fabricante informa que determinadas capacidades são específicas da versão Rocket e podem não estar disponíveis em todas as regiões.
Como funcionam os propulsores da SpaceX?
O sistema não funciona como um foguete convencional queimando combustível. A solução utiliza gás em altíssima pressão, armazenado em reservatórios dentro do veículo e liberado por diferentes saídas para produzir empuxo.
Esse tipo de propulsor é conhecido como cold-gas thruster, ou propulsor a gás frio. A ideia é utilizar jatos de gás para ajudar na aceleração, frenagem, controle lateral e, na configuração mais extrema, gerar força vertical suficiente para permitir movimentos no ar.
Além dos jatos, o Roadster utiliza um sistema ativo de sucção sob a carroceria. Em vez de depender apenas do fluxo de ar que passa pelo carro em alta velocidade, ventiladores retiram ar da região inferior e aumentam a força que prende o veículo ao piso. Foi justamente essa tecnologia que permitiu a demonstração na rampa invertida.
Performance, Thrust e Rocket: quais são as versões?
A Tesla abriu reservas para diferentes configurações do novo Roadster. Os valores divulgados neste momento são depósitos de reserva, e não o preço final do carro.
| Versão | Lugares | Principais recursos | 0 a 60 mph* |
|---|---|---|---|
| Performance | 2 | Aerodinâmica ativa e sistema de sucção | menos de 1,6 s |
| Thrust | 2 | Adiciona propulsores traseiros | menos de 0,9 s |
| Rocket | 1 | Propulsores distribuídos pelo carro e sistema completo para manobras aéreas | menos de 0,59 s |
A página de reservas da Tesla pede US$ 50 mil para a configuração Performance e US$ 250 mil para a Thrust. A Rocket aparece como “invite only”, ou seja, somente por convite. A fabricante ainda não divulgou o preço final das três configurações.
Tesla afirma que Roadster passa dos 370 km/h
Segundo os números apresentados pela Tesla, a configuração Rocket terá velocidade máxima superior a 230 mph, equivalentes a aproximadamente 370 km/h. A autonomia anunciada para a nova geração é superior a 300 milhas, aproximadamente 480 km.
Na apresentação, um dos protótipos também realizou uma aceleração de 0 a 60 mph em cerca de 0,81 segundo. É um resultado impressionante, mas ainda deve ser tratado como uma demonstração da fabricante: o carro de produção não existe e os números não foram homologados por uma entidade independente.
O Roadster de 2026 é muito diferente do protótipo de 2017
O nome Roadster não é novo. O primeiro modelo foi o carro que colocou a Tesla no mercado em 2008. A empresa apresentou uma nova geração em 2017 e, naquele momento, prometeu iniciar as entregas em 2020.
Isso nunca aconteceu. O cronograma foi adiado repetidas vezes enquanto a Tesla concentrou esforços em produtos de maior volume, no Cybertruck, em direção autônoma, robotáxis e robótica.
O carro revelado em 2026 passou por uma reformulação profunda. O desenho ficou mais angular, há materiais leves como fibra de carbono, magnésio e titânio, faróis escondidos e um conjunto aerodinâmico bastante diferente daquele apresentado nove anos atrás.
Essa mudança também conversa com outros projetos recentes da marca. O Garagem de 0 a 100 já explicou o Tesla Cybercab, o Robovan e os avanços da Cybertruck.
Quando o Tesla Roadster começa a ser vendido?
Elon Musk afirmou que a produção deverá começar em 2028. Esse prazo merece cautela, principalmente porque o próprio Roadster acumula anos de adiamentos.
Também não há confirmação de venda oficial no Brasil. Para a versão Rocket, existe uma questão adicional: um veículo capaz de gerar empuxo e realizar manobras aéreas exigirá regras específicas de segurança e operação. A demonstração técnica não equivale a uma autorização para usar esse recurso em uma rua aberta ao trânsito.
Então o “carro voador de Elon Musk” é real?
Sim, a demonstração é real. A Tesla colocou um Roadster no ar utilizando um sistema de propulsores e mostrou que a tecnologia consegue fazer mais do que simplesmente melhorar a aceleração.
Mas também é cedo para imaginar o modelo circulando pelos céus das cidades. O que existe hoje é um protótipo extremamente avançado, usado para demonstrar os limites que Tesla e SpaceX pretendem explorar. Ainda faltam produção em série, testes independentes, certificações e respostas sobre como — e onde — os recursos mais extremos poderão ser utilizados.
Se a Tesla cumprir o novo cronograma, as primeiras unidades começarão a sair da fábrica em 2028. Até lá, o Roadster já conseguiu cumprir uma função: colocar novamente a discussão sobre os limites entre automóvel e veículo aéreo no centro do mundo automotivo.
Perguntas frequentes sobre o Tesla Roadster 2026
O novo Tesla Roadster realmente voa?
A configuração Rocket foi demonstrada realizando manobras aéreas com propulsores. Ainda não foi comprovada uma capacidade de voo sustentado comparável à de uma aeronave convencional.
Qual é a velocidade máxima do Tesla Roadster?
A Tesla anuncia mais de 230 mph, aproximadamente 370 km/h, para a configuração Rocket.
Quanto custa o Tesla Roadster?
O preço final ainda não foi divulgado. Os valores de US$ 50 mil e US$ 250 mil atualmente mostrados pela Tesla correspondem a reservas para determinadas configurações, e não ao preço total do veículo.
Quando começam as entregas?
A previsão anunciada por Elon Musk é iniciar a produção em 2028.
Fontes: Tesla, Tesla Media Gallery e Reuters. Imagens oficiais utilizadas sob crédito editorial: Courtesy of Tesla, Inc.