Atualizado em setembro de 2026. O carro que apareceu em 2024 com o codinome GAC AY2 deixou de ser apenas uma promessa. O projeto evoluiu, ganhou nome definitivo e chegou ao Brasil como GAC Aion UT.
Isso é importante para quem ainda pesquisa por AY2: hoje, para encontrar informações corretas sobre o modelo, é preciso procurar também por Aion UT. O hatch elétrico já faz parte da linha brasileira da GAC e disputa mercado com modelos como BYD Dolphin e Geely EX2.
GAC AY2 e Aion UT são o mesmo carro?
Na prática, sim: AY2 era o codinome usado durante a fase inicial de desenvolvimento e apresentação do projeto. Quando o carro foi lançado comercialmente, passou a se chamar Aion UT.
As primeiras informações publicadas em 2024 falavam em um hatch elétrico compacto da submarca Aion, com foco em uso urbano e mercado global. Em 2026, esse projeto já está consolidado como produto de produção.
Preço do GAC Aion UT no Brasil
O Aion UT foi lançado no Brasil em 2026 em duas versões. No lançamento, os preços divulgados foram:
- Aion UT Premium: R$ 139.990
- Aion UT Elite: R$ 159.990
Esses valores foram condições divulgadas no lançamento e podem mudar com campanhas comerciais, reajustes e estoque. Por isso, para compra, vale sempre conferir a tabela vigente da GAC.
Motor e desempenho
No Brasil, o Aion UT utiliza motor elétrico dianteiro de 150 kW, equivalente a 204 cv, com 210 Nm de torque e tração dianteira.
Segundo a ficha técnica da própria GAC, a aceleração de 0 a 100 km/h varia conforme a versão: a configuração mais leve faz a prova em cerca de 8,6 segundos, enquanto a versão com bateria maior pode chegar a 7,3 segundos. A velocidade máxima declarada é de 160 km/h.
Bateria e autonomia
As duas versões usam bateria de fosfato de ferro-lítio, a conhecida química LFP. A principal diferença está na capacidade do pacote de baterias e, consequentemente, na autonomia.
- Premium: bateria de aproximadamente 44,1 kWh e autonomia declarada de cerca de 253 km.
- Elite: bateria de 60 kWh e autonomia declarada de até 310 km.
A versão Elite também admite potência maior em recarga rápida de corrente contínua. A GAC informa capacidade de até 87 kW nessa configuração, enquanto a versão de entrada trabalha com potência menor.
Tamanho e espaço interno
O Aion UT mede 4,27 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,575 metro de altura e tem 2,75 metros de entre-eixos.
Esse entre-eixos é um dos pontos fortes do projeto. Mesmo sendo um hatch voltado ao uso urbano, o espaço entre os eixos é grande para a categoria e ajuda a criar uma cabine mais espaçosa.
O que mudou em relação às primeiras notícias sobre o AY2?
Quando o AY2 apareceu em 2024, boa parte das informações ainda era preliminar. Falava-se em preço convertido da China, potência estimada, plataforma de 400 V e possível chegada ao Brasil. Agora, várias dessas dúvidas foram resolvidas.
O principal ponto é que não faz mais sentido tratar o AY2 como um carro futuro ou apenas como uma promessa. O produto existe, está à venda e tem nome comercial definido: Aion UT.
Design do Aion UT
O visual mantém muitas das características que chamaram atenção nas primeiras imagens do AY2, incluindo faróis estreitos, elementos gráficos diferenciados e carroceria de proporções altas para um hatch.
As maçanetas e soluções aerodinâmicas também seguem a proposta de combinar baixo arrasto com custo de produção controlado. O resultado é um carro de desenho próprio, sem tentar copiar diretamente os principais rivais.
Aion UT concorre com quais carros?
No Brasil, o posicionamento coloca o Aion UT principalmente contra BYD Dolphin, Geely EX2 e outros elétricos compactos e médios na faixa de preço entre aproximadamente R$ 120 mil e R$ 160 mil.
A estratégia da GAC é se diferenciar principalmente por potência, espaço interno e pacote de equipamentos.
GAC AY2 / Aion UT: resumo rápido
- Nome antigo do projeto: AY2
- Nome comercial: Aion UT
- Tipo: hatch 100% elétrico
- Potência no Brasil: 204 cv
- Torque: 210 Nm
- Tração: dianteira
- Versões: Premium e Elite
- Preço de lançamento: a partir de R$ 139.990
- Autonomia: até 310 km, dependendo da versão
- Entre-eixos: 2,75 m
Vale a pena acompanhar o Aion UT?
Sim. O antigo GAC AY2 virou um dos produtos mais importantes da expansão da GAC no Brasil. O fato de combinar 204 cv, bom espaço interno e preço próximo dos elétricos mais vendidos coloca o modelo em uma faixa altamente competitiva.
Para quem chegou a este artigo procurando por GAC AY2, a informação principal é simples: o AY2 agora se chama Aion UT e já está no mercado brasileiro.
Fontes: ficha técnica oficial da GAC Brasil e informações de lançamento publicadas pela imprensa automotiva brasileira. Última revisão: setembro de 2026.