O Plano Real foi um marco na economia brasileira e trouxe muitas mudanças para o setor automotivo. Com a redução da inflação e maior previsibilidade, o setor se desenvolveu muito na segunda metade dos anos 1990. Mas quanto custavam os carros mais vendidos do mercado em julho de 1994 nas concessionárias? Vamos explorar essa questão e comparar os preços de carros populares e de luxo daquela época com os dias de hoje.
Contextualização Econômica
Nos anos 1990, a inflação no Brasil superava os 2.500%, tornando o planejamento de compras de longo prazo praticamente impossível. Ao encomendar um carro novo, ele valia mais quando chegava às mãos do dono, encarecendo ainda mais os automóveis. A estabilização econômica trazida pelo Plano Real, lançado em julho de 1994, começou a mudar esse cenário.
Carros Populares
Volkswagen Gol
O Volkswagen Gol estava em transição em 1994, com a segunda geração sendo apresentada logo após o Plano Real. O modelo mais barato, o Gol 100, custava R$ 7.200 na época. Pode parecer barato, mas ajustado pela inflação, isso equivaleria a cerca de R$ 60 mil hoje. Esses carros eram bastante simples, sem direção assistida, ar condicionado, vidros elétricos ou até mesmo rádio.
Fiat Uno
O Fiat Uno, um dos modelos mais vendidos, tinha duas versões básicas: o Uno Electronic por R$ 7.253 e o Uno ELX por R$ 7.938. Atualizando esses valores, temos aproximadamente R$ 60 mil para o Electronic e R$ 66 mil para o ELX nos dias atuais.
Chevrolet Chevette
O Chevrolet Chevette estava se despedindo do mercado, abrindo espaço para o moderno Corsa, derivado da Opel. O Chevette custava a partir de R$ 7.500, o que equivale a pouco mais de R$ 61 mil hoje. O Corsa, por sua vez, tornou-se um sucesso instantâneo, muitas vezes sendo vendido com ágio de até R$ 3.500, elevando ainda mais seu preço.
Ford Escort
Outro modelo popular era o Ford Escort, especialmente na versão Hobby, que utilizava o visual antigo e motor 1.0. Em 1993, o Escort Hobby custava R$ 7.386, valor que corresponderia a pouco mais de R$ 62 mil atualmente.
Carros de Luxo
Chevrolet Omega
O Chevrolet Omega era símbolo de prosperidade e um dos carros mais caros do mercado nacional. O Omega GL a álcool custava R$ 26.712 em junho de 1994, o que equivale a R$ 217 mil hoje.
Fiat Tipo
O Fiat Tipo, modelo médio importado da Itália, custava a partir de R$ 17 mil, cerca de R$ 139 mil em valores atualizados.
Volkswagen Golf GTI
Já um Golf GTI importado tinha o preço de R$ 27.9 mil, o que em valores de hoje equivale a R$ 227 mil.
Os carros de hoje são caros? Olhando para os preços dos anos 1990, ajustados pela inflação, percebemos que, apesar da tecnologia e conforto terem evoluído, os valores dos veículos, tanto populares quanto de luxo, continuam elevados. O Plano Real trouxe estabilidade econômica, mas a sensação de que os carros são itens de alto valor permanece até os dias de hoje.